Vurdere et prosjektets hinderfrekvens
Hastighetsraten brukes til å vurdere den relative avkastningen for å finansiere et prosjekt. Beregningsmetoder for å bestemme hastigheten varierer. Noen beregninger gir en høyere hastighet enn andre - utfordringen er å bestemme hvilken som skal brukes som retningslinje. Hvis du angir forhindringsgraden for høy, kan du slå ned lønnsomme prosjekter. Hvis du angir hastigheten for lavt, kan du akseptere ulønnsomme prosjekter.
Kapitalkostnaden
Hastighetsraten er avkastningen et prosjekt må ha før det aksepteres. For de fleste bedrifter er det "hindringen" at prosjekter må overta det før de blir vurdert for finansiering. Av denne grunn setter de fleste selskapene hindringen til kost for å skaffe kapital, eller kostnaden for å skaffe penger gjennom egenkapital og gjeld. Selskaper uten egenkapital bruker kun gjeldskostnaden, mens selskaper med egenkapital og gjeld bruker et veid gjennomsnitt av de to.
Tøffe eller løsne
Mens enkelte selskaper bruker kostnaden for gjeld og egenkapital for å bestemme hurdlefrekvensen, bruker andre en mer skreddersydd tilnærming som bruker en forhindringsfrekvens som er enten mye høyere eller lavere enn kapitalkostnaden. Kanskje kostnaden for kapital er lav, men prosjektet som vurderes utgjør svært lite risiko. Vurderingen av prosjektets hinder kan være uklar eller løs, avhengig av prosjektets art.
Risikojustert hinderfrekvens
En av hovedfordelene ved å bruke hindringsraten for å vurdere prosjektets aksept er at det tar følelsen ut av et valg av prosjekt. Noen prosjekter får mer oppmerksomhet eller har større synlighet. Andre prosjekter kan innebære bruk av ny og spennende teknologi. Hastighetsgraden fjerner tilbøyeligheten til ledere til å godta et prosjekt basert på ikke-finansielle faktorer. Hvis investeringen inneholder høy risiko, kan den vurderes ved hjelp av en risikoredusert innløsningsrate, som er forhindringsrenten pluss en premie for økt risikoeksponering.
Altfor konservativ
Mens hindringsfrekvensen gir et jevnt spillfelt for å vurdere alle prosjekter, kan det også gå glipp av visse aspekter ved et prosjekt som vil gjøre det mer lønnsomt på lang sikt. Hastighetsgraden beregnes ved hjelp av dagens kapitalkostnad, som kan endres over tid. Prosjektet kan også være mer lønnsomt enn forventet på grunn av fremskritt innen teknologi, automatisering eller stordriftsfordeler. På denne måten kan vurdering av prosjektets ytelse med en forhindringshastighet tvinge et selskap til å være altfor konservativt.